熊本電気鉄道の本拠地です。終着駅の藤崎宮前駅・御代志駅・上熊本駅ですらポイントがひとつも無い単線の折り返しホームで、現在では側線を持つ駅はココだけとなってしまいました。（途中の交換駅を除く）

　藤崎宮前～北熊本～御代志間は単線30分間隔の完全パターンダイヤで、通常３編成が本線を走行してます。
（2002/7現在：都営6101+6108赤帯/6111+6118青帯/6211+6218青帯黄顔細/6221+6228青帯黄顔太/6231+6238青帯黄顔太が運行中）
　これに始発から北熊本8：46着までのラッシュ時と、夕方北熊本16：46発から北熊本19：46着までのラッシュ時に１編成が増車され、その間は15分間隔のダイヤとなります。（2002/7現在：南海201+202は予備運行）
（東急5101及び5102が両運単行で上熊本線を現在も運行中。唯一の現役青ガエル）

↑時刻：運行：編成表のページ参照↑

↑ラッシュ時に運行された南海200系 （現在は予備車） ←３番ホーム西隣側線で待機していた南海200系は、ラッシュ時には北側(御代志方面)の踏切を遮断停止後、折返し１番ホームへの16：46発藤崎宮前行きとして着任。

1番ホーム16：46発藤崎宮前行きの南海200系↑ 2番ホーム16：46発御代志行きの6000系青帯黄顔

　　
入換用として現役のモハ７１形　元広浜鉄道出身
広島の原爆で７両中４両を失った内の残り１両「通称：被爆電車」

投稿：SAVAGE様　広浜鉄道からやって来たモハ７１形 営業運転していたのは72ばかりで71は見たことがありません。　もっとも上熊本線ばかりで運用されていたようですが。　72が菊池線で走る姿は工事用臨時列車で走っている姿のみですね。　赤い文字で「工臨」と書いてある行き先表示を初めて見たときはいったいどこ行きの電車なのか、理解できませんでした。

北熊本～黒髪町間を行くモハ71 （1957年3月21日 湯口徹様撮影提供） コハ32：北熊本駅 （1957年3月21日 湯口徹様撮影提供）

投稿：布原安芸様 122（左）と73（右）：北熊本駅車庫にて （1975年12月27日　布原安芸様 撮影）

左・元都営地下鉄6101　：　右・元広浜鉄道モハ71形 　モハ71形は、構内の入換用として使用中で、 現在は営業運転しておりません。

１番線の6211+6218青帯黄顔と２番線の6111+6118青帯 通学生で活気付く夕方のラッシュ時